| مكان المنشأ: | انهوى ، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | Hefei Jingpu Sensor Technology Co., Ltd |
| إصدار الشهادات: | ISO9001, RoHS |
| رقم الموديل: | MF57 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1000 قطعة |
| الأسعار: | To be negotiated |
| تفاصيل التغليف: | التعبئة الكرتون |
| وقت التسليم: | 2-5 أسابيع |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 200 مليون قطعة في السنة |
| المقاومة: | R25 ℃ = 10KΩ ± 1٪ | قيمة بيتا: | B25 / 85 = 3435 كلفن ± 1٪ |
|---|---|---|---|
| مسبار: | قطرة هلام السيليكا φ2.5 ± 0.5 مم | الأسلاك: | دوميت φ0.2mm |
| الطول: | 65 ± 3 مم | ||
| تسليط الضوء: | محرك الطائرات بدون طيار حرارة حبة زجاجية,مستشعر درجة حرارة محرك الطائرة بدون طيار,3435K حرارة حبة الزجاج,Drone Motor Temperature Sensor,3435K Glass Bead Thermistor |
||
مستشعر درجة حرارة محرك الطائرة بدون طيار
وصف المنتج:
مستشعر درجة حرارة محرك الطائرات بدون طيار هو جهاز استشعار متخصص يستخدم لمراقبة درجة حرارة المحركات على طائرة بدون طيار أو مركبة جوية بدون طيار (UAV).تلعب هذه المستشعرات دورًا مهمًا في ضمان التشغيل الآمن والفعال لنظام الدفع للطائرة بدون طيار.تساعد مراقبة درجة حرارة المحرك في منع ارتفاع درجة الحرارة ، مما قد يؤدي إلى تعطل المحرك والضرر المحتمل للطائرة بدون طيار.
عادةً ما يتم دمج مستشعر درجة حرارة محرك الطائرة بدون طيار في المحرك أو المنطقة المجاورة له ويوفر بيانات درجة الحرارة في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم في طيران الطائرة بدون طيار أو الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.بناءً على هذه البيانات ، يمكن لجهاز التحكم في الرحلة إجراء تعديلات على أداء الطائرة بدون طيار ، مثل ضبط سرعة المحركات أو تشغيل آليات التبريد إذا كانت متوفرة.
هناك عدة أنواع من أجهزة استشعار درجة حرارة محرك الطائرات بدون طيار المستخدمة في الصناعة ، بما في ذلك:
المزدوجات الحرارية: تستخدم المزدوجات الحرارية بشكل شائع مجسات درجة الحرارة لمحركات الطائرات بدون طيار.إنها بسيطة ومتينة وقادرة على قياس درجات الحرارة المرتفعة بدقة.تولد المزدوجات الحرارية جهدًا يتوافق مع اختلاف درجة الحرارة بين تقاطعين ، مما يسمح بقراءات دقيقة لدرجة الحرارة.
الثرمستورات: الثرمستورات عبارة عن مستشعرات درجة حرارة تعمل على أساس أن مقاومتها الكهربائية تتغير مع درجة الحرارة.تستخدم على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة ويمكن أن توفر قراءات دقيقة في نطاقات درجات حرارة محددة.
مستشعرات تأثير هول: تستخدم بعض الطائرات بدون طيار مستشعرات تأثير هول لقياس درجة حرارة المحرك بشكل غير مباشر.تكتشف هذه المستشعرات التغيرات في المجال المغناطيسي الناتجة عن تغيرات درجة حرارة مكونات المحرك.
فوائد مجسات درجة حرارة محرك الطائرات بدون طيار:
منع تلف المحرك: تساعد مراقبة درجة حرارة المحرك في منع ارتفاع درجة الحرارة ، مما قد يؤدي إلى احتراق المحرك أو أعطال ميكانيكية أخرى ، مما يطيل من عمر نظام الدفع للطائرة بدون طيار.
تعزيز سلامة الطيران: من خلال المراقبة المستمرة لدرجة حرارة المحرك ، يمكن لجهاز التحكم في الرحلة اكتشاف المشكلات المحتملة واتخاذ الإجراءات اللازمة لتجنب ظروف الطيران غير الآمنة.
تحسين الأداء: يمكن استخدام بيانات درجة الحرارة لتحسين أداء رحلة الطائرة بدون طيار عن طريق ضبط سرعة المحرك أو غيرها من المعلمات لتتناسب مع ظروف التشغيل.
الصيانة والتشخيص: يمكن تسجيل بيانات درجة حرارة المحرك واستخدامها لأغراض الصيانة ، مما يوفر نظرة ثاقبة على صحة نظام الدفع بمرور الوقت.
بشكل عام ، تعد مستشعرات درجة حرارة محرك الطائرات بدون طيار مكونات أساسية في الطائرات بدون طيار الحديثة ، مما يتيح رحلات أكثر أمانًا وموثوقية وإطالة عمر محركات الطائرات بدون طيار.
سمات:
R25 ℃ = 10KΩ ± 1٪
B25 / 85 = 3435 كلفن ± 1٪
دقق: قطرة هلام السيليكا φ2.5 ± 0.5
السلك: دوميت φ0.2
طول السلك: 65 ± 23 مم
الأنبوب: تفلون
المواصفات الكهربائية:
| مواصفات المنتج | Rec.at 25 ℃ (KΩ) | قيمة بيتا | (في الهواء) Pmax (ميغاواط) |
δ (ميغاواط / ℃) |
ثابت الوقت الحراري τ (ثانية) | نطاق درجة حرارة التشغيل TL-TH (℃) | الطول الاجمالي L (مم) |
| B7A202 □ 3470A □ L50 | 2 | ب 25/85 = 3470 | حوالي 20 | حوالي 0.75 | ماكس 10 | -40 ~ 300 | 50 |
| B7A202 □ 3830A □ L50 | 2 | ب 25/85 = 3977 | |||||
| B7A502 □ 3950A □ L50 | 5 | ب 25/85 = 3950 | |||||
| B7A103 □ 3435B □ L50 | 10 | ب ٢٥/٨٥ = ٣٤٣٥ | |||||
| B7A103 □ 3950A □ L50 | 10 | ب 25/50 = 3950 | |||||
| B7A503 □ 3950A □ L50 | 50 | ب 25/50 = 3950 | |||||
| B7A104 □ 3950A □ L50 | 100 | ب 25/50 = 3950 | |||||
| B7A104 □ 4132B □ L50 | 100 | ب 25/85 = 4132 | |||||
| B7A104 □ 4200A □ L50 | 100 | ب 25/50 = 4200 |
